BRT ช่วยชีวิต

3 มิ.ย.

มีแต่คนบ่นว่า BRT ทำให้รถติด……….คงไม่เข้าใจสิว่ามันดียังนะ BRT ลองไม่มีรถขับ แล้วต้องมาทำงานพระราม 3 ด้วยดูสิ นี่เสียงเบาๆ เล็ก จากคนทำงานพระราม 3 มานานนับปี

แนนขอเป็นตัวแทนพูดสิ่งดีๆ ให้กับ BRT แล้วกัน ใช้มา 3 วันแล้วคะ

เริ่มตั้งแต่วันแรกที่เปิดบริการ ไม่ทราบหรอกคะว่าเขาเปิดวันไหน มารู้ข่าวอีกทีตอนกลางวัน เห็นจากเพื่อนคนหนึ่ง ชื่อใหญ่ ที่ คอมเม้นท์ใน facebook กลับไปที่ BRT เลยตามดูถึงรู้ว่ามี ก็เลย เปิดหน้าต่างออฟฟิต จริงด้วยเห็นรถสีเหมือนในรูปวิ่งป่านไป ตกเย็นเลิกงานเลยไปลองใช้
ได้โอกาสเหมาะพอดีเพราะวันนี้ตั้งใจจะไปสีลมหาหมอ ใก้ลๆ ออฟฟิตมี 2 สถานี ที่ระยะทางเดินไม่ต่างกัน ทางหนึ่งเลี้ยวขวา เจอสถานี สะพานพระราม 9 อีกทางเลี้ยวซ้าย เจอสถานี วัดดอกไม้ แต่ทางนี้มืดคะไม่น่าสน

ลองนึกภาพตามนะคะ เหมือนสะพานลอย แต่พิเศษตรงที่มีทางลงกลางถนนด้วย นึกภาพออกแล้วนะคะ

ขึ้นไปก็ งง ๆ เพราะเป็นครั้งแรกในชีวิต ต้องทำยังไงบ้างนะ จะเหมือน BTS ไหมนะ ว่าจะเดินตรงดิ่งไปขึ้นรถ เพราะเห็นว่าช่วงนี้เปิดบริการฟรี แต่เห็นมีห้องกระจกแล้วมีช่องให้ติดต่อ เลยเดินไปสอบถามว่าจะไปสีลมยังไงคะ พนักงานก็เขียนจุดหมายปลายทาง + รหัสย่อ ประจำสถานี
ได้กระดาษใบน้อยมาดู แล้ว เอ้ย ดูอีกที มันเขียน BTS นี่สิ เลย ถามเขาอีกทีว่ามันยังไงกัน เขาบอกว่ายืมกระดาษคูปอง BTS มาใช้ อ๋อ อย่างนี้เอง เข้าใจแล้ว

ทางลงมี 2 ทาง ให้เลื่อ ด้านหนึ่งเป็นบันไดเลื่อน ด้านหนึ่งเป็นบันได ธรรมดา แต่บันไดเลื่อนไม่เปิดนี่สิ น่าสงสารพนักงานหญิงคนนั้นมากเลย วิ่งลง วิ่งขึ้น ตั้งแต่ตอนแนนกำลังขึ้นบันได จากอีกฝั่งถนนมาแล้ว ดูเขาทุมเทกับงานใหม่จังเลย ที่รู้ว่างานใหม่เพราะเพิ่งเปิดทำการวันแรกไง

เดินลงไปก็มีทางให้เลือกอีกว่าจะไปไหน ซ้ายไป สาทร ขวาไป ราชพฤกษ วันนี้เราจะไปสาทรกันคะ นั่งรอรถไม่นานรถก็มา เพราะรถจะมาทุก 10 นาที งง ตรงที่ ฉากหลังที่นั่งรอรถมีป้ายบอกว่าสียังไม่แห้งด้วยนะ ink jet เดี๋ยวนี้ต้อง print แล้วมาตากที่สถานีหรือนี่ แล้วถ้าฝนตกภาพจะเละไหมนะ 555

แต่กว่ารถจะจอดสถานีได้นี่สิลำบากจัง แบบว่าทางแคบพอดีรถ ต้องค่อยๆ กระดื๊บๆ เขามาจอด ถ้าคนขับใจร้อนหมุนพวงมาลัยเลยมา 5 องศา มีชนเกาะปูนที่สร้างไว้เต็มๆ

จอดอย่างนุ่มนวน รปภ ก็บอกว่า รอก่อนนะคะให้รถจอดสนิทก่อนครับ ฟูๆ ประตูไฮโดหริกก็ค่อยๆ แง้มออก ต้องค่อยๆ นะคะ เพราะช้ามาก

ก้าวขาแรกเข้าไปในรถ โอโห้ แอร์ เย็นฉ่ำ เลย เย็นกว่ารถเมล์ปกติ 5 เท่าได้ สักพักไม่มีใครขึ้นแล้วประตูก็ค่อยๆ งับปิดลงไป คนขับก็ค่อยๆ กระดื๊บๆ พารถออกไปจากสถานี พอออกได้เท่านั้นก็ซิ่งเลยคะ เพราะเลนของฉันไม่มีใครแซง แต่ มันแค่ ช่วงเดียวเท่านั้น ก็ขึ้นสะพาน คราวนี้ต้องใช้เลนร่วมกับรถยนต์ปกติไม่มีที่กั้นแบ่งเขตเธอฉันแล้ว อันตรายมากเลยสิคะ เพราะถนนนะ ดูผิวเผินไม่ต่างกันเลย สีดำๆ เหมือนงั้น แค่มีตัวหนังสือว่า BRT แล้วใครจะไปเห็นละเนี่ย ก็เลยมีรถบ้าน แซงเข้ามาในเลน คงต้องปรับตัวกันอีกสักพัก

ลองจับเวลาดูแล้ว ก็ประมาณ 4 นาที/สถานี รวมจอดรอผู้โดยสาร ถือว่าเร็วกว่ารถธรรมดา ถ้า รถติดนะ ส่วนจักรยานไม่ต้องมาเทียบเพราะยังไงพวกเราปั่นก็เร็วกว่าเห็นๆ อีกจุดที่อันตรายก็ตรงก่อนเลี้ยวซ้ายเข้าถนนนราธิวาศ เพราะว่าจะต้องออกจากเลย BRT ที่อยู่เลนขวาสุด แล้วเบียดสุดๆมาเลนซ้าย ตอนนั้นละคะ รถบ้าน งง กันยกใหญ่ มาได้ยังไงเจ้ารถคันนี้ พอเปิดประตูมาที จอดสถานีตรงถนนนราธิวาศนี้ จบกัน กลิ่นน้ำคลองเน่าๆ ยิ่งกว่าน้ำท่อ ลอยเข้ามาอยู่ในรถออกไม่ได้ สักพักใหญ่ๆ เลยไป 2 สถานีกลิ่นค่อยๆ จางหายลง ช่วยไม่ได้ไม่ใช่ความผิดของรถ

ใก้ลถึงสาทรแล้วคะ แต่ว่า รถติดไฟแดง BRT ต้องติดไฟแดงเหมือนรถบ้านปกตินะคะ มันก็เลยมาช้าตรงนี้ เริ่มทัสนาดูว่ามีอะไรหน้าสนใจบ้าง มีจอทีวีแบนๆ ต่อกับคอมพิวเตอร์ไว้ คอยบอกว่าสถานีต่อไปเป็นสถานีอะไร เมื่อวานขึ้นตอนฝนตก จอค้างเลยคะเป็นเส้นขาวๆ ขวางเต็มหน้าจอ วันฝนไม่ตกก็มองไม่เห็นอยู่ดี นอกจากเดินเข้าไปใก้ล มีวันที่ 2 ขาไปเล่นโทรศัพท์ เพลินไปหน่อยเลยป้ายที่จะลงมาป้ายเลยคะ เพราะไม่มีเสียงบอกว่าถึงสถานีอะไรแล้ว ไปโทษเขาอีกเราเอา รำไม่ดีโทษปี่โทษกลอง ดีแท้ 555

สรุปว่าถึงสาทรใช้เวลา 35 นาทีจากใต้สะพานแขวน ถือว่าเร็วกว่ารถเมล์ปกติมากๆ ช่วงเวลาเย็นรถติดสาหัสหลังเลิกงาน
พวกเขามารอ BRT นั่งกลับไปราชพฤกษคะ

ก่อนมี BRT

ทางเลือกที่ 1 สาย 35 แนนตื่น 5.30 เตรียมตัวกว่าจะออกจากบ้านก็ต้องก่อน 7 โมง เพราะไม่รู้ว่า 35 วันนี้อยากจะมากี่โมง มีสายเดียวเท่านั้นที่ไปสาธุ

ทางเลือกที่ 2 สาย 1 หรือ 75 ไปลง ถนนตก ก็เร็วดีใช้ได้ แต่ว่าพอมาถึงถนนตกแล้วต้องต่อรถเมล์อีกสาย แต่ก็ไม่มีเวลาแน่นอน และคนเยอะมากๆ ต้องแย่งสุดๆ

ไม่ว่าจะใช้ทางเลือกที่ 1 หรือ 2 ก็ต้องต่อมอไซด์เข้าไปออฟฟิต เดินไปมีสายแน่ๆ เพราะหมดเวลาไปกับการรถเมล์ที่มาไม่แน่นอน

หลังมี BRT

ชีวิตดีขึ้น ตื่น 6.30 ยังทันเพราะ สาย 35 สุดที่รัก ลืมไปได้เลย เพราะจะขึ้นสาย 1 หรือ 75 แทน ซึ่งมีมาเยอะมาก ไม่ต้องรอนาน จากนั้นก็ไปต่อ BRT ที่ถนนตก ซึ่งเป็นสถานี สะพานพระราม 3 นั่งไป 3 ป้ายก็ถึง สถานีวัดดอกไม้ รวมเป็น 12 นาที อากาศก็ไม่ร้อนก็เลยเดินต่อเข้าออฟฟิตได้เพราะเวลายังเหลือ

เรามานับข้อดีกันว่ามีอะไรบ้าง
1. ปกติต้องรอรถประมาณ 1 ชั่วโมงได้คะ ถึงจะมา 1 คัน ตอนนี้มีทุก 10 นาที
2. ตอนนี้มีทางเลือกไป ทำงาน กลับบ้านได้ 2 ทาง สีลม กับ ถนนตก
3. ปกติใช้เดินทางกลับบ้าน 2 ชั่วโมง เพราะติดอยู่บนรถตอนนี้ก็ 12 นาที สำหรับ BRT
4. แอร์เย็นฉ่ำ ไม่ต้องดมควันเหม็นๆ
5. ฟรี 3 เดือน พอดีแขนหาย

นับข้อดีได้ 5 ข้อ ต่อไปนี้ก็ไม่ต้องมาสาย และ นัดหมายเวลากลับบ้านได้แน่นอนมากขึ้น

ขอบคุณ BRT ที่มาช่วยชีวิตแนนได้ทันเวลา
แต่ปั่นจักรยานก็ยังเร็วกว่านะคะ 😉

Advertisements

4 Responses to “BRT ช่วยชีวิต”

  1. Poom มิถุนายน 3, 2010 ที่ 2:38 pm #

    ข้อ 5 นับว่าเหมาะกับแนนมาก ๆ 😉

  2. โต้ง มิถุนายน 3, 2010 ที่ 10:42 pm #

    ต้องไปลองนั่งดูบ้างล่ะครับ ปกติปั่นจักรยานไปทำงาน เก็บไว้คุยน่ะ

  3. Poom มิถุนายน 6, 2010 ที่ 5:57 am #

    มีเพื่อนอีกคนมาเขียนเรื่อง BRT ไว้ด้วยครับ

    http://christao408.xanga.com/728195481/bangkok-bus-rapid-transit/

    🙂

    เพื่อนคนนี้ก็ปั่นเหมือนกัน วันหลังจะชวนมาปั่นด้วยกันอีก

  4. Peera มิถุนายน 11, 2010 ที่ 1:58 pm #

    Thank you for nice artcle krub!

ใส่ความเห็น

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Connecting to %s

%d bloggers like this: